İspanyol Demiryolu nihayet birkaç gün süren büyük zorluklardan sonra nefes alıyor Pazartesi günü İspanya'yı ışıksız bırakan kitlesel karartma. Buna göre Adihizmet dün “aşamalı olarak” farklı alanlarda olağan operasyona geri döndü ve yüksek hızlı çizgilerde zaten normallik vardı, geleneksel genişlik ağında Lugo-Monforte-Ponferrada ve Burgos-Miranda hatlarında belirli olaylar vardı. Çevre çekirdekleri ile ilgili olarak, belirli olaylar kaydedildi Seville ve Rodalies de Cataluña.
Öte yandan Renfe, Pazartesi günü genel karartmadan sonra sabah tüm hizmetlere sahip olduğunu ve dolaşımın gün boyunca aşamalı olarak normalleştirileceğini söyledi. Bununla birlikte, sosyal ağlarda, çekirdeğinde önemli gecikmeleri kınayan kullanıcıların öfke mesajlarını çoğaltmaya devam ettiler. Cercanías de Madridağın en önemlisi.
İspanya'da 1 Mayıs ve 2 Mayıs'ta Madrid'de tren başına binlerce yer değiştirmenin karartmanın tam akşamdan kalması beklendiği için demiryolu yolcularının taşınması için kritik bir gün oldu. Dün ve Salı arasında Renfe, 26.161 gezginde diğer konvoylarda “toplam elektrik düşüşü nedeniyle hizmetin kesintisinden” etkilenen diğer konvoylarda rahatladığını iddia ediyor.
Zaten öğlen, Renfe neredeyse tüm hizmetleri için dolaşımlarda normalliğe sahip olduğunu iddia etti. O zaman, devlet operatörü, tüm ticari hizmetlerini, hem yüksek hız hem de bağlantılar arasındaki bağlantılardan uzun mesafe olan bölge boyunca kurtardığını söyledi. Madrid ve Katalonya, Valenciana ve Murcia topluluğu. Ayrıca Endülüs'te, tüm hatlar hizmete girerken, Madrid ve Galiçya arasındaki uzun mesafe ve yüksek hız ilişkileri, iki günlük büyük zorluklardan sonra tekrar akciğerdi.
Benzer şekilde, dün normal hizmet vermeyi başaran tüm orta mesafe hatları ve Renfe'nin olağan programlamalarını yavaş yavaş kurtardığı avant.
İleriye baktığımızda, Renfe, elektrik voltajının düşmesinden önce operasyonun planlandığını iddia etti ve 555.000'i yüksek hızlı ve uzun mesafe trenleri olan Ave, Avlo, Alvia, Euromed, Euromed, Interity, Avant, orta mesafe ve uluslararası kuş hizmetlerinde 1.4 milyon yere sahip olduğu söylendi. Bunlar, Madrid'i Endülüs (Málaga, Sevilla ve Huelva), Kuzey İspanya (Galicia, Cantabria ve Barcelona'dan Bask Ülkesi), Katalonya ve Valencia topluluğuna bağlayan rotalar için toplam 57 ek trendir.
Kendi adına, Iro ve Ouigo Ayrıca karartmadan sonra tüm hizmetleri kurtarmayı başardılar ve köprü boyunca normal olarak çalışmayı umuyorlar.
Benzer şekilde, dün, karartmaya neden olan hava trafiğinin kısmi kısıtlaması nedeniyle önceki günlerin kesintilerinden kurtulmayı başaran İspanyol havaalanlarındaki değişiklikler beklenmiyor.
Yol gerilimleri
Pazartesi günkü kaostan sonra, hükümetin karartmadan sonra arabayla hareket etmemesini önerdiği İspanyol yollarında önümüzdeki birkaç gün için de gerginlikler bekleniyor. . Trafik Genel Müdürlüğü (DGT) 4 Mayıs Pazar günü 1 Mayıs ve gece yarısı arasındaki köprü vesilesiyle 7.540.000 yer değiştirme bekleyin.
Trafik, her iki insanın (trafik grubunun ajanlarının) tam olarak medyanın toplam kullanılabilirliğine sahip olduğunu söylüyor. Sivil muhafızresmi personel Trafik Yönetimi MerkezleriDGT'nin açıklandığı gibi, helikopterler, dronlar, kameralar ve mobil ve emniyet kemerinin kullanımını kontrol etmek için teknisyenler (sabit radarlar ve hız kontrol cep telefonları) gibi helikopter devriyeleri ve ekipman bakımından ve yol önlemlerinin kurulumundan sorumlu personel).
Bir Hata Bildir
Öte yandan Renfe, Pazartesi günü genel karartmadan sonra sabah tüm hizmetlere sahip olduğunu ve dolaşımın gün boyunca aşamalı olarak normalleştirileceğini söyledi. Bununla birlikte, sosyal ağlarda, çekirdeğinde önemli gecikmeleri kınayan kullanıcıların öfke mesajlarını çoğaltmaya devam ettiler. Cercanías de Madridağın en önemlisi.
İspanya'da 1 Mayıs ve 2 Mayıs'ta Madrid'de tren başına binlerce yer değiştirmenin karartmanın tam akşamdan kalması beklendiği için demiryolu yolcularının taşınması için kritik bir gün oldu. Dün ve Salı arasında Renfe, 26.161 gezginde diğer konvoylarda “toplam elektrik düşüşü nedeniyle hizmetin kesintisinden” etkilenen diğer konvoylarda rahatladığını iddia ediyor.
Zaten öğlen, Renfe neredeyse tüm hizmetleri için dolaşımlarda normalliğe sahip olduğunu iddia etti. O zaman, devlet operatörü, tüm ticari hizmetlerini, hem yüksek hız hem de bağlantılar arasındaki bağlantılardan uzun mesafe olan bölge boyunca kurtardığını söyledi. Madrid ve Katalonya, Valenciana ve Murcia topluluğu. Ayrıca Endülüs'te, tüm hatlar hizmete girerken, Madrid ve Galiçya arasındaki uzun mesafe ve yüksek hız ilişkileri, iki günlük büyük zorluklardan sonra tekrar akciğerdi.
Benzer şekilde, dün normal hizmet vermeyi başaran tüm orta mesafe hatları ve Renfe'nin olağan programlamalarını yavaş yavaş kurtardığı avant.
İleriye baktığımızda, Renfe, elektrik voltajının düşmesinden önce operasyonun planlandığını iddia etti ve 555.000'i yüksek hızlı ve uzun mesafe trenleri olan Ave, Avlo, Alvia, Euromed, Euromed, Interity, Avant, orta mesafe ve uluslararası kuş hizmetlerinde 1.4 milyon yere sahip olduğu söylendi. Bunlar, Madrid'i Endülüs (Málaga, Sevilla ve Huelva), Kuzey İspanya (Galicia, Cantabria ve Barcelona'dan Bask Ülkesi), Katalonya ve Valencia topluluğuna bağlayan rotalar için toplam 57 ek trendir.
Kendi adına, Iro ve Ouigo Ayrıca karartmadan sonra tüm hizmetleri kurtarmayı başardılar ve köprü boyunca normal olarak çalışmayı umuyorlar.
Benzer şekilde, dün, karartmaya neden olan hava trafiğinin kısmi kısıtlaması nedeniyle önceki günlerin kesintilerinden kurtulmayı başaran İspanyol havaalanlarındaki değişiklikler beklenmiyor.
Yol gerilimleri
Pazartesi günkü kaostan sonra, hükümetin karartmadan sonra arabayla hareket etmemesini önerdiği İspanyol yollarında önümüzdeki birkaç gün için de gerginlikler bekleniyor. . Trafik Genel Müdürlüğü (DGT) 4 Mayıs Pazar günü 1 Mayıs ve gece yarısı arasındaki köprü vesilesiyle 7.540.000 yer değiştirme bekleyin.
Trafik, her iki insanın (trafik grubunun ajanlarının) tam olarak medyanın toplam kullanılabilirliğine sahip olduğunu söylüyor. Sivil muhafızresmi personel Trafik Yönetimi MerkezleriDGT'nin açıklandığı gibi, helikopterler, dronlar, kameralar ve mobil ve emniyet kemerinin kullanımını kontrol etmek için teknisyenler (sabit radarlar ve hız kontrol cep telefonları) gibi helikopter devriyeleri ve ekipman bakımından ve yol önlemlerinin kurulumundan sorumlu personel).
Bir Hata Bildir