Yakıt fiyatları yükselir ve sonra son derece sessizce terk edildi. Bundeskartellamt şu anki değerlendirmesinde tipik bir modeli tanıyor: “İkinci çeyreğin başında ham petrol fiyatını bozduktan sonra ve Orta Doğu'daki siyasi yükseliş sırasında artıştan sonra, bu roket ve duygu etkisinin örnekleri olabilir”, otoritenin araştırılması.
Yöntemi hızlı ve yavaş yavaş aşağı
Bir “füze etkisi” olarak, yöntem, maliyetlerin artışı ile marjın yararına satış fiyatlarını hızlı bir şekilde uyarlamak için ekonomide açıklanmaktadır, ancak yalnızca müşterilere düşüş maliyetlerini yavaşça geçmek için. Kartel ofisi için bir durum, tüm rekabet aynı yaparsa ve bu nedenle tüketici bir alternatif alamazsa olabilir. Bu, tüketici gideride istenen fiyat oluşumu ile kullanılacaktır: bir işaret alabilirsiniz. Haftaların başında ADAC yakıt fiyatlarının altını çizmişti. Örneğin, endüstri ham petrol fiyatındaki artışla benzin istasyonlarının fiyatlarını artırdı, bu nedenle sadece petrol piyasasındaki fiyattaki hızlı düşüşten sonra yavaşça azalttı. Otomobil kulübü, rekabetçi velayetçilerin hızlı eyleminin Alman Mineral Petrol pazarındaki gerçek rekabeti geri getireceğini umuyor. Şubat 2025'te bir sözcü ilan etti: “Şu anda, özellikle kuyudan rafineriye giden yolda piyasa gücü de bazı harika oyuncuları yoğunlaştırıyor”.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Günlük Dalgalanmalar çok kritik değil
Bugün için güçlü etiket dalgalanmalarının diğer virülan problemine ek olarak, Antitröst Ofisi, en ucuz benzin istasyonunu zamanında bulmayı imkansız hale getirmeleri halinde konuya bazı tartışmalara katkıda bulunmuştu. Ortalama olarak, ikinci çeyrekte günde 22 kez benzin istasyonlarında değiştiler. Otorite, bu soruyu, belirli bir anın en yakın beş katından en ucuz olan bir benzin istasyonunun daha sonra kalmasının ne kadar olası olduğu sorusuyla araştırdı.
Rekabetin denetimi, ekonomik benzin istasyonlarının genellikle yeterince uzun kaldığı sonucuna varmıştır: “Fiyatlardaki sayısız varyasyonlara rağmen: bir zamanlar ekonomik olarak tanımlanan bir benzin istasyonu, sonraki saatlerde bölgede en ucuz kalır”. Soruşturma, çeyrek saatten sonra yüzde 79 ve yarım saat sonra yüzde 72 olduğunu göstermişti. Sekiz saat sonra bile neredeyse üçte ikisi vardı.
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
Yöntemi hızlı ve yavaş yavaş aşağı
Bir “füze etkisi” olarak, yöntem, maliyetlerin artışı ile marjın yararına satış fiyatlarını hızlı bir şekilde uyarlamak için ekonomide açıklanmaktadır, ancak yalnızca müşterilere düşüş maliyetlerini yavaşça geçmek için. Kartel ofisi için bir durum, tüm rekabet aynı yaparsa ve bu nedenle tüketici bir alternatif alamazsa olabilir. Bu, tüketici gideride istenen fiyat oluşumu ile kullanılacaktır: bir işaret alabilirsiniz. Haftaların başında ADAC yakıt fiyatlarının altını çizmişti. Örneğin, endüstri ham petrol fiyatındaki artışla benzin istasyonlarının fiyatlarını artırdı, bu nedenle sadece petrol piyasasındaki fiyattaki hızlı düşüşten sonra yavaşça azalttı. Otomobil kulübü, rekabetçi velayetçilerin hızlı eyleminin Alman Mineral Petrol pazarındaki gerçek rekabeti geri getireceğini umuyor. Şubat 2025'te bir sözcü ilan etti: “Şu anda, özellikle kuyudan rafineriye giden yolda piyasa gücü de bazı harika oyuncuları yoğunlaştırıyor”.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Günlük Dalgalanmalar çok kritik değil
Bugün için güçlü etiket dalgalanmalarının diğer virülan problemine ek olarak, Antitröst Ofisi, en ucuz benzin istasyonunu zamanında bulmayı imkansız hale getirmeleri halinde konuya bazı tartışmalara katkıda bulunmuştu. Ortalama olarak, ikinci çeyrekte günde 22 kez benzin istasyonlarında değiştiler. Otorite, bu soruyu, belirli bir anın en yakın beş katından en ucuz olan bir benzin istasyonunun daha sonra kalmasının ne kadar olası olduğu sorusuyla araştırdı.
Rekabetin denetimi, ekonomik benzin istasyonlarının genellikle yeterince uzun kaldığı sonucuna varmıştır: “Fiyatlardaki sayısız varyasyonlara rağmen: bir zamanlar ekonomik olarak tanımlanan bir benzin istasyonu, sonraki saatlerde bölgede en ucuz kalır”. Soruşturma, çeyrek saatten sonra yüzde 79 ve yarım saat sonra yüzde 72 olduğunu göstermişti. Sekiz saat sonra bile neredeyse üçte ikisi vardı.
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!