Toyotas Nobel Offhoot Lexus, Limuzin'in sekizinci neslini Çin'deki Şangay Otomobil Fuar Otomobilinde sunuyor. Tam bir hibrit ve iki pille çalışan elektrikli sürücü ile ön ve integral çekişin bir versiyonu ile sunulmaktadır. Elektrikli otomobiller gibi versiyonlar yeni nesilden en dikkat çekicidir, çünkü Toyota pil elektrik üniteleri tanıtıldığında uzun süre tereddüt eder. Şimdi Lexus muhafazakar markasıyla bile oldukça hızlı bir şekilde gitmeli. Lexus, 2026 baharından beri onu Avrupa'da sunmak istiyor.
Lexus, Sekizinci Sedanının Çin'deki Şangay arabasında gösteriliyor. (Resim:
Toyota
)))
İlk kez elektrik pil
İlk kez, Lexus, önden çekişli 350e ve 165 kW çıkışlı 350E'nin yanı sıra tekerlekten çekişli ve 252 kW çıkışlı 500E olduğu için bir elektrik pil ünitesi ile de sunulmaktadır. Alternatif olarak, ön ve entegre çekiş ile dört silindir ve 148 kW'lık bir hibrit ünite de mevcuttur. Elektrik dalının performansı, çekiş pilinin enerji içeriği, voltaj konumu, şarj gücü veya hücre kimyası hala Lexus içerir. Yakın Lexus, birden fazla arka yıldızla direksiyon simidi süspansiyonu ile model tarihinde ilk kez geliyor. McPherson Spring Groping bacakları ve alt kolu ile önünde kalır.
Tüm boyutlarda büyüme
Her zamanki gibi, gelecek nesil tekrar biraz daha büyük olacak ve şimdi 16,5 cm'lik bir artıştan sonra 5,14 m uzunluğunda. Yaklaşık 5.22 m uzunluğunda bir EQ Mercedes'in altında santimetre var. Lexus saldırısı, selefine kıyasla 8 cm'den 2.95 m'ye kadar uzatılır ve ön ve arka koltuklar arasındaki mesafenin 7,7 cm ila 1.1 m artmasına izin verir. Ön ve arka şerit 6.4 ve 8.2 cm artar, toplam yükseklik 11 cm'de 1.56 m'de artmıştır. Daha yüksek koltukların olası bir konumu girmeyi ve çıkmayı kolaylaştırmalıdır.
Lexus, bir şekilde temiz bir iç tasarımla biraz daha muhafazakar gibi görünüyor. (Resim:
Toyota
)))
İsteğe bağlı olarak Lexus, arka koltuk için koltuklar ve yolcu koltuğunun arkasındaki bacakların baskısı olan bir Osmanlı sunmaktadır. Bu, bacaklar için daha fazla alan yaratmak ve vizyonunuzu ileriye götürmek için katlanabilir. Geliştirilmiş kapıların contaları ve ön kapılarda akustik cam kullanımı gürültü seviyesinde bir azalmaya katkıda bulunmalıdır.
Lexus ilk kez, “dijital pilot kabin” ile 12.3 inç kombinasyon aracı ve merkezi 14 inç ekranla kullanılabilen “Connect multimedya sistemini” sunar. Pilot kabinteki 3D şarkılar için güvenlik ve sürüş bilgileri de dahil olmak üzere her iki ekranda da haritanın tam bir görüntüsünü etkinleştirin. Mevcut pil desteği ve sürüş koşullarına dayanarak, pil elektriksel ES modelleri yol boyunca şarj istasyonlarını gösterir.
Toyota'nın bilgileri çok sözlü, ancak yine de oldukça eksik. Bununla birlikte, 2026'nın başında Lexus EG'nin tanıtılmasına kadar, model Avrupa homologasyonundan geçecektir. Yani Toyota'nın isteksizliğinin bir nedeni var.
Lexus markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)
Lexus, Sekizinci Sedanının Çin'deki Şangay arabasında gösteriliyor. (Resim:
Toyota
)))
İlk kez elektrik pil
İlk kez, Lexus, önden çekişli 350e ve 165 kW çıkışlı 350E'nin yanı sıra tekerlekten çekişli ve 252 kW çıkışlı 500E olduğu için bir elektrik pil ünitesi ile de sunulmaktadır. Alternatif olarak, ön ve entegre çekiş ile dört silindir ve 148 kW'lık bir hibrit ünite de mevcuttur. Elektrik dalının performansı, çekiş pilinin enerji içeriği, voltaj konumu, şarj gücü veya hücre kimyası hala Lexus içerir. Yakın Lexus, birden fazla arka yıldızla direksiyon simidi süspansiyonu ile model tarihinde ilk kez geliyor. McPherson Spring Groping bacakları ve alt kolu ile önünde kalır.
Tüm boyutlarda büyüme
Her zamanki gibi, gelecek nesil tekrar biraz daha büyük olacak ve şimdi 16,5 cm'lik bir artıştan sonra 5,14 m uzunluğunda. Yaklaşık 5.22 m uzunluğunda bir EQ Mercedes'in altında santimetre var. Lexus saldırısı, selefine kıyasla 8 cm'den 2.95 m'ye kadar uzatılır ve ön ve arka koltuklar arasındaki mesafenin 7,7 cm ila 1.1 m artmasına izin verir. Ön ve arka şerit 6.4 ve 8.2 cm artar, toplam yükseklik 11 cm'de 1.56 m'de artmıştır. Daha yüksek koltukların olası bir konumu girmeyi ve çıkmayı kolaylaştırmalıdır.
Lexus, bir şekilde temiz bir iç tasarımla biraz daha muhafazakar gibi görünüyor. (Resim:
Toyota
)))
İsteğe bağlı olarak Lexus, arka koltuk için koltuklar ve yolcu koltuğunun arkasındaki bacakların baskısı olan bir Osmanlı sunmaktadır. Bu, bacaklar için daha fazla alan yaratmak ve vizyonunuzu ileriye götürmek için katlanabilir. Geliştirilmiş kapıların contaları ve ön kapılarda akustik cam kullanımı gürültü seviyesinde bir azalmaya katkıda bulunmalıdır.
Lexus ilk kez, “dijital pilot kabin” ile 12.3 inç kombinasyon aracı ve merkezi 14 inç ekranla kullanılabilen “Connect multimedya sistemini” sunar. Pilot kabinteki 3D şarkılar için güvenlik ve sürüş bilgileri de dahil olmak üzere her iki ekranda da haritanın tam bir görüntüsünü etkinleştirin. Mevcut pil desteği ve sürüş koşullarına dayanarak, pil elektriksel ES modelleri yol boyunca şarj istasyonlarını gösterir.
Toyota'nın bilgileri çok sözlü, ancak yine de oldukça eksik. Bununla birlikte, 2026'nın başında Lexus EG'nin tanıtılmasına kadar, model Avrupa homologasyonundan geçecektir. Yani Toyota'nın isteksizliğinin bir nedeni var.
Lexus markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(FPI)