Bazıları zaten retro dalganın öldüğünü beyan etmişlerdir, ancak her zaman daha iyi öğretilir. Tıpkı Suzuki Now gibi, klasik formların yeni bir yorumu olarak GSX-8T ve GSX-8TT ile iki model sunuyor. Her iki motosikletin de 1960'ların sonlarının ruhunu uzattığı söyleniyor. Suzuki, tasarımcıların Suzuki T500'e bir model olarak hizmet ettiğini açıklıyor. Kimseye çok yaklaşmak istemiyoruz, ancak Model A Stone'un atışının fotoğraflarını incelediğimizde, dünyanın en iyi iradesiyle benzerlik bulamayız. Bununla birlikte, bu, çekici fenomenler olan yeni GSX-8T ve TT'nin görünümünü azaltmaz.
(Resim:
Sebastian Bauer
)))
Geçmişte bir kitle
Suzuki modüler sistemi kullanır ve taban olarak kanıtlanmış GSX-8'leri kullanır. GSX-8T, mükemmel 776 cm'nin kontrolünü ele geçiriyor3-Pwei silindiri, çelik çerçeve, salınım kolu, yay elemanları, jantlar ve frenler. Hile, farların, tank, tezgah ve sırtların yeniden tasarımının yanı sıra ayrıntılardaki değişikliklerde yatmaktadır. GSX-8T durumunda, ön tarafta GSX-8 lambasının sivri maskesi yerine dairesel bir ışık kullanılır.
GSX-8T ile Suzuki retro bir tasarım modeli sunar. (Resim:
Suzuki
)))
Üst ve alt kısımda siyah plastik ile durdurulan gümüş bir halka ile sınırlandırılır. LED gündüz koşu ışığı GSX-8T ile deniz fenerinde yatay olarak bulunur. Arka ışık ve yön sinyalleri de LED'lerden yapılmıştır.
Tur kareye gitmeli
80'lerin başında GS 1000 s'yi anımsatan GSX-8TT Köşe Lamba Maskesi'nde, GSX-8T'de olduğu gibi aynı devrenin lideri olmak ilginçtir. Birlikte, her iki model de önde devam eden ve bu nedenle 14 litre yerine 16.5 kaydedebilen yeni konsept tankına sahiptir. Hala aniden duran arka kısım şaşırtıcıdır, ancak genel olarak daha hacimlidir. Suzuki, çubuk tüpünün zarif arka çerçevesinin görünür kalmasını sağlamıştır.
Bıçaklanan tezgahta örtü
GSX-8T koltuğunun kapsamı, 60'larda yaygın olduğu gibi kapitone tasarımı gösterdi, ancak çevredeki banklar o anda nadirdi. Neyse ki, koltuk ileriye doğru ilerliyor, bu da sürücüye daha fazla hareket özgürlüğü sağlıyor. GSX-8TT ise, kırmızı dekoratif dikişlere sahip pürüzsüz bir koltuk kapağı elde eder. TT lamba maskesi aynı zamanda yuvalar tarafından açılan en soğuk panellerdir, t'de gümüş, siyah TT üzerine boyanmıştır.
GSX-8TT, Suzuki'yi lamba maskesi ve yay spoyleri ile donatır. (Resim:
Suzuki
)))
Her ikisi de büyük “8” ve Klein “GSX” altında görmenin mümkün olduğu yuvarlak bir amblem taşıyor. Geçmişte oldukça nadir olmalarına rağmen, birçok retro modelde gidon yoğunluk aynaları vardır: GSX-8T ve TT, standartlarla donatılmış ilk Suzukis'tir.
Sadece farklı bir şekilde boyanmış tank
Kısa drenaj borusundaki gümüş açıklık akıllı bir aksan yerleştirir. Bu da bizi resim temasına götürür. GSX-8T ile tank sadece farklı bir renkte boyanmıştır, müşteri altın, Black Matt ve Matt Gray arasında seçeneğe sahiptir. Diğer her şey genellikle çatal baş aşağı, altın anodize, gri-titanal arka çerçeve ve gümüş radyatör kapağı, deniz feneri halkası, ayak dayakları ve topuğun koruması dışında genellikle siyah boyalıdır.
Yay Spoiler ile GSX-8TT
GSX-8TT renklidir. Onunla birlikte, tank, lamba maskesi ve arka kaplama, her biri soluk sarı ve tank ve maskede koyu sarı bir şeritli koyu yeşildir. Tekerlekler altınken, sadece TT'ye saldıran kemerin spoyleri aracın rengi yerine siyah renkte boyanır. Diğer renk seçeneği, siyahı kırmızı jantlarla ve tank ve maske üzerinde kırmızı veya sarı bir şeritle birleştirir.
GSX-8 ile teknik olarak aynı
Teknik olarak, iki retro model GSX-8'den farklı değildir. Motor 8500/dakikada 83 hp ve 6800 rpm'de 78 nm üretmeye devam ediyor. Yolculuk ön ve arkada 130 mm'de kalıyor, adımlar hala 1465 mm ve lastiklerin büyüklüğü 120/70-17 ve 180/55-17 ile değişmeden kalıyor.
GSX-8T/TT, ağırlığı gidermek için bir lityum pil alır, böylece GSX-8 ila 201 kilogramdan tam bir kilogram daha az ağırdır. GSX-8TT, lamba maskesi ve yay spoyleri ile 203 kilogram.
İddialı fiyatlar
Suzuki 10.990 Euro için GSX-8T fiyatına başladı, GSX-8TT'nin maliyeti 11.590 Euro. GSX-8 zaten 9.400 Euro için var olduğundan, bazıları muhtemelen retro modellerin yüksek takviye değer olup olmadığını soruyor.
Bisiklet hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
(Resim:
Sebastian Bauer
)))
Geçmişte bir kitle
Suzuki modüler sistemi kullanır ve taban olarak kanıtlanmış GSX-8'leri kullanır. GSX-8T, mükemmel 776 cm'nin kontrolünü ele geçiriyor3-Pwei silindiri, çelik çerçeve, salınım kolu, yay elemanları, jantlar ve frenler. Hile, farların, tank, tezgah ve sırtların yeniden tasarımının yanı sıra ayrıntılardaki değişikliklerde yatmaktadır. GSX-8T durumunda, ön tarafta GSX-8 lambasının sivri maskesi yerine dairesel bir ışık kullanılır.
GSX-8T ile Suzuki retro bir tasarım modeli sunar. (Resim:
Suzuki
)))
Üst ve alt kısımda siyah plastik ile durdurulan gümüş bir halka ile sınırlandırılır. LED gündüz koşu ışığı GSX-8T ile deniz fenerinde yatay olarak bulunur. Arka ışık ve yön sinyalleri de LED'lerden yapılmıştır.
Tur kareye gitmeli
80'lerin başında GS 1000 s'yi anımsatan GSX-8TT Köşe Lamba Maskesi'nde, GSX-8T'de olduğu gibi aynı devrenin lideri olmak ilginçtir. Birlikte, her iki model de önde devam eden ve bu nedenle 14 litre yerine 16.5 kaydedebilen yeni konsept tankına sahiptir. Hala aniden duran arka kısım şaşırtıcıdır, ancak genel olarak daha hacimlidir. Suzuki, çubuk tüpünün zarif arka çerçevesinin görünür kalmasını sağlamıştır.
Bıçaklanan tezgahta örtü
GSX-8T koltuğunun kapsamı, 60'larda yaygın olduğu gibi kapitone tasarımı gösterdi, ancak çevredeki banklar o anda nadirdi. Neyse ki, koltuk ileriye doğru ilerliyor, bu da sürücüye daha fazla hareket özgürlüğü sağlıyor. GSX-8TT ise, kırmızı dekoratif dikişlere sahip pürüzsüz bir koltuk kapağı elde eder. TT lamba maskesi aynı zamanda yuvalar tarafından açılan en soğuk panellerdir, t'de gümüş, siyah TT üzerine boyanmıştır.
GSX-8TT, Suzuki'yi lamba maskesi ve yay spoyleri ile donatır. (Resim:
Suzuki
)))
Her ikisi de büyük “8” ve Klein “GSX” altında görmenin mümkün olduğu yuvarlak bir amblem taşıyor. Geçmişte oldukça nadir olmalarına rağmen, birçok retro modelde gidon yoğunluk aynaları vardır: GSX-8T ve TT, standartlarla donatılmış ilk Suzukis'tir.
Sadece farklı bir şekilde boyanmış tank
Kısa drenaj borusundaki gümüş açıklık akıllı bir aksan yerleştirir. Bu da bizi resim temasına götürür. GSX-8T ile tank sadece farklı bir renkte boyanmıştır, müşteri altın, Black Matt ve Matt Gray arasında seçeneğe sahiptir. Diğer her şey genellikle çatal baş aşağı, altın anodize, gri-titanal arka çerçeve ve gümüş radyatör kapağı, deniz feneri halkası, ayak dayakları ve topuğun koruması dışında genellikle siyah boyalıdır.
Yay Spoiler ile GSX-8TT
GSX-8TT renklidir. Onunla birlikte, tank, lamba maskesi ve arka kaplama, her biri soluk sarı ve tank ve maskede koyu sarı bir şeritli koyu yeşildir. Tekerlekler altınken, sadece TT'ye saldıran kemerin spoyleri aracın rengi yerine siyah renkte boyanır. Diğer renk seçeneği, siyahı kırmızı jantlarla ve tank ve maske üzerinde kırmızı veya sarı bir şeritle birleştirir.
GSX-8 ile teknik olarak aynı
Teknik olarak, iki retro model GSX-8'den farklı değildir. Motor 8500/dakikada 83 hp ve 6800 rpm'de 78 nm üretmeye devam ediyor. Yolculuk ön ve arkada 130 mm'de kalıyor, adımlar hala 1465 mm ve lastiklerin büyüklüğü 120/70-17 ve 180/55-17 ile değişmeden kalıyor.
GSX-8T/TT, ağırlığı gidermek için bir lityum pil alır, böylece GSX-8 ila 201 kilogramdan tam bir kilogram daha az ağırdır. GSX-8TT, lamba maskesi ve yay spoyleri ile 203 kilogram.
İddialı fiyatlar
Suzuki 10.990 Euro için GSX-8T fiyatına başladı, GSX-8TT'nin maliyeti 11.590 Euro. GSX-8 zaten 9.400 Euro için var olduğundan, bazıları muhtemelen retro modellerin yüksek takviye değer olup olmadığını soruyor.
Bisiklet hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!