Sunum Mitsubishi Grandis: Renault Symbioz'un bir şubesi olarak hibrid SUV
Zaman zaman araç endüstrisinden bir sanat var. Bir Renault Symbil'in gizli bir kopyası olan Mitsubishi Grandis durumunda, bu pratik olarak Granada ve Kandis'in bir karışımı olabilecek, ancak aslında büyük ve etkileyici için Latince kelimeden türetilmelidir.
Bu nedenle tasarımın tanımının açıklamasında, bu nedenle, bu nedenle bir alıntıyı hak ediyor: “Almanya'daki ekibin görevi, güçlü bir ön ve arka tasarıma sahip bir güven, güvenlik ve sağlamlık duygusu ifade etmek, aynı zamanda yan şekildedir. Lateral şekilden bir süre ile. Geç şekli olduğu gibi.
Beklenmedik değil kayıt
4,41 m uzunluğunda Mitsubishi Grandis, birçok müşterinin bir SUV aradığı yerdir. Skoda Karoq (Test) veya Corolla Toyota gibi rakiplere benziyor. 2,64 m'de, saldırı bir golf VW'den (test) daha uzun değildir, bu nedenle alan beklenmedik kayıtlar ayarlanmaz. Arka koltuk hareket ettirilebilir, ancak ön pozisyonda 434 litre sansasyonel değildir. Bu arabaya biraz sempati gösterebilir.
Mitsubishi, 2026'dan beri Grandis ile 4.4 M SUV segmentini genişletti. (Resim:
Mitsubishi
)))
Tabii ki, bazı detayların yanı sıra, Renault Symario ve Mitsubishi Grandis'in iç mekanları büyük ölçüde aynı. Bazı temel işlevler hala ekrandan uzakta yönetilebilir, ancak çok fazla değildir. Android otomotiv bir işletim sistemi görevi görür ve işlevsel olarak, Mitsubishi'nin bağımsız olarak yaşadığı ve kaynaklarıyla sunabileceği her şeyden çok daha üstündür. Google Haritalar ile, en iyi gezinme sistemlerinden biri yeterlidir ve aynı zamanda sistemi zevklerinize göre uygulamalarla genişletme olasılığı da vardır. Her yerde olduğu gibi, fiyat en profesyonel veri tüccarlarından birinin ellerini derinleştirmektir. 10.4 inç ekran 1280 piksel için 960 ile çözünür.
Çok modlu hibrit ile daha ucuz
Grandis başlangıçta iki melezle sunulmaktadır. 103 kW'dan 1,3 -litre dört -silindir ve aslında 12 voltluk bir başlangıç jeneratörü ile hafifçe hibridize edilir. Müşteri, altı hızlı bir manuel ile yedi vitesli çift debriyaj şanzımanı arasında bir seçime sahiptir. Symbio'da bu ünite WLTP'de 5.8 litre ile verilir. Mitsubishi herhangi bir değer çağırmaz, ancak grandis'in bu makineyle benzer bir değer elde etmesi muhtemeldir. Bu, çok geçtiği ve Mayıs 2025'ten beri Renault'a da kurulduğu hibrit yaklaşımı olan ikinci ünite için de geçerlidir. Symbio'daki önceki hibrid üniteden daha yüksek bir sistem çıkışı ile farklıdır. Ancak bu tür birime karar verdiğinizde bu ön planda olmamalıdır.
Tam hibritte birleştirildiğinde, 80 kW'lık 1.8 -litrelik bir benzinli motor birleştirilir, 36 ve 15 kW'lı iki elektrikli motor, 1.4 kWh pil ve çoklu modda bir şanzıman. Bu takımyıldız çok sayıda farklı çalışma yöntemine izin verir. Örneğin, güçlü bir hızlanma gerekliyse paralel bir işlem mümkündür. Benzinli motor sadece jeneratör olarak hizmet edebilir veya hareket edebilir. Dikkat her zaman mümkün olan en düşük yakıt tüketimindedir. Kış koşullarında minimum 4,3 litre tüketimi ile Symbioz da testi çözdü. Ancak, sürücü konsepte dahil olmalıdır ve ayrıca sürüş profili uyum sağlamalıdır. Çünkü hibrit ünite güçlü yönleriyle sadece sık bir hızda ve mümkünse çok yüksek değil.
Elektriksel olarak kısa bir mesafe
Tamamen elektriksel bir yolculuk da mümkündür, ancak ilgili taraflar yanılsamalar yapmak zorunda olmasa da: 1.4 kWh'de, pil, brülör işlevini ortalama bir senaryoda en iyi verimliliğe yakın hale getirmek için yeterli elektrik sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu aynı zamanda şehirdeki seyahatlerin % 80'ini tamamen elektriksel olarak tamamlamak için Mitsubishi'nin cesur ifadesini de değiştiriyor.
Uyaranının bir kısmı, Mitsubishi'nin hala aramadığı fiyatına kuşkusuz Grandis'e ulaşmak zorunda kalacak. Symbiz Renault'un bu anlamda Symbiz Renault'u kolayca azaltmasını bekliyoruz, müşteri olmadan, bayiler ağı dışında çok daha kapsamlı bir dezavantaj. Temel model, yaklaşık 32.000 Euro hibrit kılavuzla 30.000 Euro'dan daha az bir süre mevcut olmalıdır. Grandis, Valladolid'in dördüncü çeyreğinden İspanyolca'da inşa edilecek. Teslimatların 2026'nın ilk çeyreğinde başlaması muhtemeldir.
Satılık tartışma desteği olarak Mitsubishi, ek bir maliyet için üç yıl (160.000 km'ye kadar) uzatılabilen beş yıllık bir garantidir. Mola, markanın 20 yıla kadar sağlamak istemesine yardımcı oluyor. Bu, “güven, güvenlik ve sağlamlık hissi” için tasarlamak mümkün olduğundan daha avantajlı olmalıdır.
Mitsubishi markası hakkında daha fazla bilgi
Daha Fazla Göster
Daha az belirti
(MFZ)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!