Üç yıl önce Nio'dan ayrılan Onvo markası (“On Voyage”ın kısaltması), ilk elektrikli otomobili olarak orta sınıf bir SUV modeli olan Onvo L60'ı tanıtıyor. Aksi nasıl olabilir ki, neredeyse istemsizce eklenebilir. Ancak çeyrek asırdır SUV'lar en başarılı ve en hızlı büyüyen kategori olmayı sürdürüyor. Teslimatların Avrupa'da yıl sonu da dahil olmak üzere 2024 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor. Nio, fiyatın 200.000 ila 300.000 yuan arasında olduğunu tahmin ediyor. Bu da yaklaşık 25.700-38.400 euroya denk geliyor ancak Avrupa pazarı için henüz bir fiyat yok. Aksi takdirde bilgi azdır. Şu anda duyurulan şey zaten insanların oturup farkına varmalarını sağlıyor.
Duyuru
Endüstri lideri 900 volt
Üretici, hücre kimyası ve pil yapısına ilişkin ayrıntıları açıklamadan “sektör lideri 900V yüksek voltaj mimarisi”nden bahsediyor ve %92,3'lük bir enerji verimliliğinin reklamını yapıyor. Şu ana kadar maksimum akü voltajı sınırı 800 volttu. Gerilim arttıkça şarj süresi azalma eğilimi gösterir ve üreticinin olası tüm avantajlardan yararlanması durumunda kurtarma ve şarj işlemi daha verimli hale gelir, ancak bu her zaman geçerli değildir.
Bu özelliği ve “0,229'luk üretim SUV'u arasında dünyanın en düşük sürtünme katsayısı” ile L60, Çin CLTC standardına göre 100 km'de 12,1 kWh enerji tüketimine sahiptir. Nio, “ultra uzun menzilli pil” ile CLTC'de 1000 km'nin üzerinde bir özerklik vaat ediyor, ancak henüz kapasite konusunda daha kesin göstergeler sunmuyor. Bu değerler hiçbir şekilde WLTP ile karşılaştırılamaz.
Eğer 1000km menzili doğru çıkarsa Onvo L6 kilometrelerce ileride olacaktır.
(Resim: Nio)
Kendi seçtiği rakip: Tesla
“Aile aracı” olarak konumlandırılan elektrikli otomobilin kısa çıkıntıları ferah bir iç mekana olanak sağlıyor. Basın bülteninde detaylı olarak anlatılmayan özel saklama bölmesi tasarımı sayesinde, sanki akıllı bagaj sistemi olmadan bu mümkün değilmiş gibi “her yolcu kendi bagajını yanına alabilir”. Nio, rakip model olarak Çin'de benzer fiyata sahip olan Tesla Model Y'yi isimlendiriyor.
Onvo, Nio'nun “Ücretli, Değiştirilebilir, Yükseltilebilir” olarak adlandırdığı ve birkaç yıldır geliştirilmekte olan pil değiştirme sistemine dahil olacak. Bu, satın alma sırasında kaydolan katılımcıların değişim istasyonlarından birkaç dakika içinde yeni, şarj edilmiş bir pil alabilecekleri anlamına geliyor. Elbette şarj işlevi korunur ve daha sonra daha büyük veya daha modern bir pil takma olasılığı da vardır.
(fpi)
Haberin Sonu
Duyuru
Endüstri lideri 900 volt
Üretici, hücre kimyası ve pil yapısına ilişkin ayrıntıları açıklamadan “sektör lideri 900V yüksek voltaj mimarisi”nden bahsediyor ve %92,3'lük bir enerji verimliliğinin reklamını yapıyor. Şu ana kadar maksimum akü voltajı sınırı 800 volttu. Gerilim arttıkça şarj süresi azalma eğilimi gösterir ve üreticinin olası tüm avantajlardan yararlanması durumunda kurtarma ve şarj işlemi daha verimli hale gelir, ancak bu her zaman geçerli değildir.
Bu özelliği ve “0,229'luk üretim SUV'u arasında dünyanın en düşük sürtünme katsayısı” ile L60, Çin CLTC standardına göre 100 km'de 12,1 kWh enerji tüketimine sahiptir. Nio, “ultra uzun menzilli pil” ile CLTC'de 1000 km'nin üzerinde bir özerklik vaat ediyor, ancak henüz kapasite konusunda daha kesin göstergeler sunmuyor. Bu değerler hiçbir şekilde WLTP ile karşılaştırılamaz.
Eğer 1000km menzili doğru çıkarsa Onvo L6 kilometrelerce ileride olacaktır.
(Resim: Nio)
Kendi seçtiği rakip: Tesla
“Aile aracı” olarak konumlandırılan elektrikli otomobilin kısa çıkıntıları ferah bir iç mekana olanak sağlıyor. Basın bülteninde detaylı olarak anlatılmayan özel saklama bölmesi tasarımı sayesinde, sanki akıllı bagaj sistemi olmadan bu mümkün değilmiş gibi “her yolcu kendi bagajını yanına alabilir”. Nio, rakip model olarak Çin'de benzer fiyata sahip olan Tesla Model Y'yi isimlendiriyor.
Onvo, Nio'nun “Ücretli, Değiştirilebilir, Yükseltilebilir” olarak adlandırdığı ve birkaç yıldır geliştirilmekte olan pil değiştirme sistemine dahil olacak. Bu, satın alma sırasında kaydolan katılımcıların değişim istasyonlarından birkaç dakika içinde yeni, şarj edilmiş bir pil alabilecekleri anlamına geliyor. Elbette şarj işlevi korunur ve daha sonra daha büyük veya daha modern bir pil takma olasılığı da vardır.
(fpi)
Haberin Sonu