2024, motosiklet endüstrisinin çoğu için Almanya'da mutlu bir yeni yıldı. 152.704 yeni kayıt ile motosikletler 125 cm'nin üzerindeydi3 Bir önceki yılın yüzde 21,5'inin hareketi. Tüm sınıflar (motosikletler, ışık motosikletleri, güç parşömenleri ve hafif etekler) bu yüzyıl için yeni bir rekor bile saydı: 251.169 yeni kayıt – yüzde 13,1'lik bir artış. Ama her zaman olduğu gibi çok fazla ışıkla da gölgeler vardı. 2024'ün başında, satışlar 2024'ten önceki yıl yaklaşık olarak başladı, daha sonra yaz aylarında yıl sonunda gerçek bir istiridye ile zirveye kadar kırıldı. Bunun nedeni, 2025'ten itibaren Euro 5+ emisyon standartlarındaydı. Halen perakendecilerde olan Euro-5 standardı olan Neumotorrades, Kasım ve Aralık aylarında yüksek indirimlerle satıldı veya perakendeciler tarafından hızlı bir şekilde onaylandı, çünkü aksi takdirde olmazdı. 2025'te bir plak aldı.
Duyuru
İş cenneti
Vurlar avcıları için paradisiacal koşullardı, sözleşme yapmak zorunda kalmadan rüya motosikletinde yüksek indirimler elde ettiler. KTM, Husqvarna ve Gasgas bayilerinin hepsi özellikle Amaro'da KTM AG'ye aittir. İflası Kasım ayında tek başına kaydetmesi gerekiyordu. Avusturyalı üretici yapıldı, bu nedenle 2023 ve hatta 2022 modelleri de dahil olmak üzere tüm dünyadaki 235.000 muhteşem motosiklet hızlandı. KTM bayileri %25'e kadar indirimli modeller sundu. Bununla birlikte, diğer markalar da yıl sonunda kalan modellerini düşük fiyatlarla sağladı, bu da neredeyse tüm üreticilerin bir önceki yıla göre daha iyi yaptıkları duruma yol açtı.
BMW yine önündeydi
En düşük on satış markasına yaklaştık ve 50 Meistzuglasse motosikletini dikkate aldık. BMW, 125 cm'nin üzerinde hareket sınıfındaki pazara tekrar hakim oldu3 21.431 ile Honda'nın önünde 28.581 yeni kayıt, ardından 15.559 ile KTM ile. Kawasaki 15.460 yeni kayıt ile dördüncü oldu ve Yamaha 12.296 aldı. Harley-Davidson, Triumph ve Ducati arkasındaki yerleri takip etti. Eğilimdeki artışa rağmen Suzuki dokuzuncu sırada kaldı ve onu Husqvarna izledi.
Honda en başarılı kompleksinde
Tüm bisiklet güç sınıflarının yeni kayıtlarını incelerseniz, 2024 listesi önemli ölçüde değişti. Dolayısıyla zafer, 36.870 yeni kayda ulaşan Honda'dan kaynaklanıyor, ardından 30.477 adet BMW ve 20.854 ile Yamaha, arkasında 17.245 adet ile KTM vardı. Sadece scooter üreten bir marka olan Vespa, 18.105 yeni kayıtla beşinci sırada etkileyebildi. Vespa GTS 300 Super ile İtalyan İbadet Markası, Güç Bisikletini Almanya'daki en yeni kayıtlarla da sağladı: Büyük Vespa'nın 7385 katı bir plak aldı ve bu nedenle BMW R Travel BMW 1300 GS yeni kayıtlardan önce 7174 yeni kayıt oldu ve sonra Suzuki 11.353 parça ile yedinci sırada. 5457 scooter ve hafif motosikletleri onaylayan Aprilia, sekizinci sırada yer aldı, ancak sadece 3277 büyük motosiklet ve bu nedenle 125 cm'den fazla sınıfta3 Sadece onbirinci yer.
BMW Almanya'da baskın kaldı
BMW 2024'ün motosiklet için iç pazardaki en iyi konumunu savunabilmesi şaşırtıcı değildir. 28.581 yeni kayıt ile Bavyera markası bir önceki yılın yüzde 19,2'sinin üzerinde etkileyiciydi ve yüzde 18.7 pazar payına ulaştı. BMW'nin esas olarak 7174 yeni kayda ulaşan büyük boksör Enduro R 1300 GS için başarısı olması gerekiyordu. İlginç bir şekilde, BMW R 1250 GS macerası hala öncü motorla etkileyici 2631 yeni kayıtlara ulaştı ve bu nedenle Almanya'da dördüncü sırada yer aldı. BMW F 900 R, 2205 yeni kayıtlarla dokuzuncu olan ve bir önceki yıla göre 567 oranında artabilen büyük popülerliğe sahipti.
(Resim: BMW)
Kürek silindirli çıplak bisiklet, 9400 Euro olumlu liste fiyatından yararlandı. Buna ek olarak, BMW S 1000 RR Superbike başarılı oldu, bu da 1323 yeni kayıt ile 21. sırayı işgal etti ve bu nedenle Almanya'da en iyi satış yapan Superbike kaldı. BMW F 900 XR (Test) Çapraz, 28. sırada 1175 yeni kayıt ve yeni BMW BMW F 900 GS (Test) seyahatinin en iyi 30 parçası ile sınıflandırıldı. Euro daha ucuz, sadece 979 yeni kayda ulaştı ve 38'i sınıflandırdı. Bununla birlikte, perakendeciler üzerinde birçok yeni BMW onayı gerçekleşti, bu nedenle yakın zamanda G 310 R (32) 'nin 1105'in ZB payı yaklaşık yüzde 60 ile gerçekleşti.
(Resim:
Sebastian Bauer
)))
Honda tek kayıp üreticiydi
21.431 yeni kayıt ile Honda 2024, sınıfın ilk onunda 125 cm'den fazla üreticiydi3 Daha da kötüsü, bir önceki yıla kıyasla, yüzde 3,3'ten az. Bununla birlikte, dünyanın en büyük motosiklet üreticisi Alman pazarındaki ikinci yerini açıkça iddia etti. En çok satanlar 2935 yeni kayıtlarla üçüncü oldu. 2581 yeni kayıt ile, aynı satıra sahip olan popüler seyahat yolculuğu Enduro XL 750 Transalp (test), sadece iki derece arkasına indi.
(Resim: Honda)
Bu iki model tek başına yeni Honda kayıtlarının yaklaşık dörtte birini oluşturdu. 1911'de on iki CBR 650 R, yeni kayıtlar tam kaplamaya sahip en başarılı sporcu oldu. Honda Enduro CRF 1100 Africa Twin'in büyük gezisi 2024'te 16. sırada kaldı, ancak 1591 ile yeni kayıtlar bir önceki yıla göre önemli ölçüde daha iyiydi. Müşteriler lehine, küçük kruvazör CMX 500 isyancı düştü, yaklaşık yüzde 25'e kadar 1500 yeni kaydı ve beşinci ila 17. . Enduro Honda CRF 300 (Test) Işığı, 1004 parçalı “L” ve “Ralli” versiyonlarında net bir sıçrama yaptı ve 32. sıraya ulaştı.
KTM üçüncü sıraya taşındı
Aslında, bronz madalya pahalı olmasaydı, KTM Alman pazarında üçüncü sırada yer alabilir. Çılgın aşırı üretim nedeniyle, perakendeciler acımasız bir indirim savaşı ile piyasaya birçok modeli zorlamak zorunda kaldı. Yüzde 34'ten 15.559'a kadar yeni kayıtlar açıklanabilir, ancak Aralık ayında 3275 parça vardı. KTM programındaki en çok satanlar, 749 adet artışla bol indirimler sayesinde 2285 kez onaylanan Supermoto 690 SMC-R'nin tartışmasız sayısı olarak kaldı.
(Resim: KTM)
Benzer bir resim Duke 790'da gösterildi, orta aralık çıplak bisiklet 1977'de oniki olarak önemli ölçüde arttı. Tüccar KTM'nin ihtiyacının belki de en açık örneği, 2024'te artık resmi olarak olmayan ve yine de 1916 yeni kayıtlara ulaştı, önceki yıl sadece 1173'tür. Duke R ilk 50'de bile görünmedi. Evlerinde açık bir yamyamlık vakası, çünkü 2023'ten itibaren hala 15.000 Euro'dan daha az bir süredir teklif edilen birçok yeni 1290 nane vardı, ancak 1390 sadece 21.499 Euro'da başladı. . Yarışmalar için 300 dahili alandan iki spor endturo 1116 kez bir plak aldı. Öte yandan, geçmişte çok popüler olan 390 Duke için, 17. ila 47.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Kawasaki büyümeye devam etti
Kawasaki 2024'te Alman pazarında bir yer kaybetmiş olsa da, Japonlar dördüncü sıradan memnun olabilir. Ticari marka, yüzde 20.2'lik büyük bir avantaj olan 15.460 yeni kayda ulaştı. Çoğunlukla en çok satan Z 900'üne güvenebildi, Street Fighter 4126 ile yaklaşık 500 yeni kayıttan vazgeçti ve bir önceki yıla göre ikinci sırada kaldı.
(Resim: Kawasaki)
Yıl 2173 yeni kayıt ile Z 650 için o kadar uygun değildi, dördüncü ila ondan yaklaşık 600 parça düştü. Bu yüzden sıralamada uzun süre hiçbir Kawasaki ortaya çıkmadı, sadece 22. sırada 1289 adet ile büyüleyici retro bisiklet Kawasaki Z 900 Rs (test). İlk 50'deki diğer tek Kawasaki, 1063 adet ile 34. sırada bir Ninja 650 şeklinde sona erdi. Bununla birlikte, Kawasaki arkaya yaslanamaz, çünkü uzun vadede yeni kayıtlarının yaklaşık yüzde 40'ına sadece iki modelle ulaşmak risklidir.
Yamaha ekledi
Yamaha ayrıca 2024'te yüzde 20,6'da Alman pazarında büyüdü. Ancak, marka 12.296 yeni kayıtla beşinci oldu. En çok satanlar bir kez daha 2513 yeni kayıt ile altıncı sırada Mut-07 orta menzilli çıplak bisikletti veya bir önceki yıla göre 500'den fazla. Ténéré 700 Enduro gezisi, 600'den fazla parçanın yanı sıra 2255 yeni kayıtla sekizinci sırayı izledi. MT-09, harika üç silindiri ile 1866 yeni plaka ile 15. oldu ve aynı zamanda önemli ölçüde arttı. 1169 yeni kayıtla 25 numaralı dikkate değer bir 25 numarada, hemen ardından 1169 ile Tracer 900 ile daha büyük bir cesaretlendirildi.
(Resim: Yamaha)
Harley-Davidson son anda daha da fazlası
Harley-Davidson, yeni Alman kayıtlarının ilk 50'si arasında tek bir modele sahip olmamayı başardı ve hala 8706 ile altıncı sırada yer aldı. ABD ticari markasının hiçbir modeli Almanya'da olağanüstü bir şekilde satılmadı, ancak birçoğu benzer bir düzeyde. En iyi modeller Street Bob 114, Street Glide, Sport Glide, Fat Boy 114 ve 2024'te Breakout'du, ancak hepsi 800 yeni kayıt altındaydı.
Harley-Davidson Street Bob 114
(Resim: Harley-Davidson)
Uzun bir süre, 2024'te Harley-Davidson için satış yavaştı, rakamlar bir önceki yılın altında kaldı. Ekim ayında Harley-Davidson, 6085 bisikleti onaylamıştı, yılın son iki ayında perakendeciler Euro 5 modellerini satmak için önemli indirimler yapmaya başladı ve yüzde 30'luk yeni kayıt sayısını artırabildi. . Harley-Davidson 2024 toplam yüzde 19,9 elde etti.
Triumph savaştı
Triumph, 2024'te yeni kayıtların yedinci yerinde iyileşti. İngiliz markası, karayolu trafiğinde yüzde 11,9 artarak 6991 yeni araca yükseldi. Triumph özellikle en son model olan Triumph Scrambler 400 X (Test) Retro sayesinde oldu. 1025 yeni kayıt vardı ve 33. sırayı fethetti, bu da esas olarak şıklığı ve görünüşü ve düşük fiyata sayesinde vardı. İlginçtir ki, Scrambler en ucuz 400 modelinin hızından yaklaşık dört kat daha sık sattı.
Duyuru
İş cenneti
Vurlar avcıları için paradisiacal koşullardı, sözleşme yapmak zorunda kalmadan rüya motosikletinde yüksek indirimler elde ettiler. KTM, Husqvarna ve Gasgas bayilerinin hepsi özellikle Amaro'da KTM AG'ye aittir. İflası Kasım ayında tek başına kaydetmesi gerekiyordu. Avusturyalı üretici yapıldı, bu nedenle 2023 ve hatta 2022 modelleri de dahil olmak üzere tüm dünyadaki 235.000 muhteşem motosiklet hızlandı. KTM bayileri %25'e kadar indirimli modeller sundu. Bununla birlikte, diğer markalar da yıl sonunda kalan modellerini düşük fiyatlarla sağladı, bu da neredeyse tüm üreticilerin bir önceki yıla göre daha iyi yaptıkları duruma yol açtı.
BMW yine önündeydi
En düşük on satış markasına yaklaştık ve 50 Meistzuglasse motosikletini dikkate aldık. BMW, 125 cm'nin üzerinde hareket sınıfındaki pazara tekrar hakim oldu3 21.431 ile Honda'nın önünde 28.581 yeni kayıt, ardından 15.559 ile KTM ile. Kawasaki 15.460 yeni kayıt ile dördüncü oldu ve Yamaha 12.296 aldı. Harley-Davidson, Triumph ve Ducati arkasındaki yerleri takip etti. Eğilimdeki artışa rağmen Suzuki dokuzuncu sırada kaldı ve onu Husqvarna izledi.
Honda en başarılı kompleksinde
Tüm bisiklet güç sınıflarının yeni kayıtlarını incelerseniz, 2024 listesi önemli ölçüde değişti. Dolayısıyla zafer, 36.870 yeni kayda ulaşan Honda'dan kaynaklanıyor, ardından 30.477 adet BMW ve 20.854 ile Yamaha, arkasında 17.245 adet ile KTM vardı. Sadece scooter üreten bir marka olan Vespa, 18.105 yeni kayıtla beşinci sırada etkileyebildi. Vespa GTS 300 Super ile İtalyan İbadet Markası, Güç Bisikletini Almanya'daki en yeni kayıtlarla da sağladı: Büyük Vespa'nın 7385 katı bir plak aldı ve bu nedenle BMW R Travel BMW 1300 GS yeni kayıtlardan önce 7174 yeni kayıt oldu ve sonra Suzuki 11.353 parça ile yedinci sırada. 5457 scooter ve hafif motosikletleri onaylayan Aprilia, sekizinci sırada yer aldı, ancak sadece 3277 büyük motosiklet ve bu nedenle 125 cm'den fazla sınıfta3 Sadece onbirinci yer.
BMW Almanya'da baskın kaldı
BMW 2024'ün motosiklet için iç pazardaki en iyi konumunu savunabilmesi şaşırtıcı değildir. 28.581 yeni kayıt ile Bavyera markası bir önceki yılın yüzde 19,2'sinin üzerinde etkileyiciydi ve yüzde 18.7 pazar payına ulaştı. BMW'nin esas olarak 7174 yeni kayda ulaşan büyük boksör Enduro R 1300 GS için başarısı olması gerekiyordu. İlginç bir şekilde, BMW R 1250 GS macerası hala öncü motorla etkileyici 2631 yeni kayıtlara ulaştı ve bu nedenle Almanya'da dördüncü sırada yer aldı. BMW F 900 R, 2205 yeni kayıtlarla dokuzuncu olan ve bir önceki yıla göre 567 oranında artabilen büyük popülerliğe sahipti.
(Resim: BMW)
Kürek silindirli çıplak bisiklet, 9400 Euro olumlu liste fiyatından yararlandı. Buna ek olarak, BMW S 1000 RR Superbike başarılı oldu, bu da 1323 yeni kayıt ile 21. sırayı işgal etti ve bu nedenle Almanya'da en iyi satış yapan Superbike kaldı. BMW F 900 XR (Test) Çapraz, 28. sırada 1175 yeni kayıt ve yeni BMW BMW F 900 GS (Test) seyahatinin en iyi 30 parçası ile sınıflandırıldı. Euro daha ucuz, sadece 979 yeni kayda ulaştı ve 38'i sınıflandırdı. Bununla birlikte, perakendeciler üzerinde birçok yeni BMW onayı gerçekleşti, bu nedenle yakın zamanda G 310 R (32) 'nin 1105'in ZB payı yaklaşık yüzde 60 ile gerçekleşti.
(Resim:
Sebastian Bauer
)))
Honda tek kayıp üreticiydi
21.431 yeni kayıt ile Honda 2024, sınıfın ilk onunda 125 cm'den fazla üreticiydi3 Daha da kötüsü, bir önceki yıla kıyasla, yüzde 3,3'ten az. Bununla birlikte, dünyanın en büyük motosiklet üreticisi Alman pazarındaki ikinci yerini açıkça iddia etti. En çok satanlar 2935 yeni kayıtlarla üçüncü oldu. 2581 yeni kayıt ile, aynı satıra sahip olan popüler seyahat yolculuğu Enduro XL 750 Transalp (test), sadece iki derece arkasına indi.
(Resim: Honda)
Bu iki model tek başına yeni Honda kayıtlarının yaklaşık dörtte birini oluşturdu. 1911'de on iki CBR 650 R, yeni kayıtlar tam kaplamaya sahip en başarılı sporcu oldu. Honda Enduro CRF 1100 Africa Twin'in büyük gezisi 2024'te 16. sırada kaldı, ancak 1591 ile yeni kayıtlar bir önceki yıla göre önemli ölçüde daha iyiydi. Müşteriler lehine, küçük kruvazör CMX 500 isyancı düştü, yaklaşık yüzde 25'e kadar 1500 yeni kaydı ve beşinci ila 17. . Enduro Honda CRF 300 (Test) Işığı, 1004 parçalı “L” ve “Ralli” versiyonlarında net bir sıçrama yaptı ve 32. sıraya ulaştı.
KTM üçüncü sıraya taşındı
Aslında, bronz madalya pahalı olmasaydı, KTM Alman pazarında üçüncü sırada yer alabilir. Çılgın aşırı üretim nedeniyle, perakendeciler acımasız bir indirim savaşı ile piyasaya birçok modeli zorlamak zorunda kaldı. Yüzde 34'ten 15.559'a kadar yeni kayıtlar açıklanabilir, ancak Aralık ayında 3275 parça vardı. KTM programındaki en çok satanlar, 749 adet artışla bol indirimler sayesinde 2285 kez onaylanan Supermoto 690 SMC-R'nin tartışmasız sayısı olarak kaldı.
(Resim: KTM)
Benzer bir resim Duke 790'da gösterildi, orta aralık çıplak bisiklet 1977'de oniki olarak önemli ölçüde arttı. Tüccar KTM'nin ihtiyacının belki de en açık örneği, 2024'te artık resmi olarak olmayan ve yine de 1916 yeni kayıtlara ulaştı, önceki yıl sadece 1173'tür. Duke R ilk 50'de bile görünmedi. Evlerinde açık bir yamyamlık vakası, çünkü 2023'ten itibaren hala 15.000 Euro'dan daha az bir süredir teklif edilen birçok yeni 1290 nane vardı, ancak 1390 sadece 21.499 Euro'da başladı. . Yarışmalar için 300 dahili alandan iki spor endturo 1116 kez bir plak aldı. Öte yandan, geçmişte çok popüler olan 390 Duke için, 17. ila 47.
Önerilen editoryal içerik
Onayınızla, burada harici bir anket (opiner gmbH) burada davet edilir.
Her zaman anket yükleyin
Anketi şimdi yükleyin
Kawasaki büyümeye devam etti
Kawasaki 2024'te Alman pazarında bir yer kaybetmiş olsa da, Japonlar dördüncü sıradan memnun olabilir. Ticari marka, yüzde 20.2'lik büyük bir avantaj olan 15.460 yeni kayda ulaştı. Çoğunlukla en çok satan Z 900'üne güvenebildi, Street Fighter 4126 ile yaklaşık 500 yeni kayıttan vazgeçti ve bir önceki yıla göre ikinci sırada kaldı.
(Resim: Kawasaki)
Yıl 2173 yeni kayıt ile Z 650 için o kadar uygun değildi, dördüncü ila ondan yaklaşık 600 parça düştü. Bu yüzden sıralamada uzun süre hiçbir Kawasaki ortaya çıkmadı, sadece 22. sırada 1289 adet ile büyüleyici retro bisiklet Kawasaki Z 900 Rs (test). İlk 50'deki diğer tek Kawasaki, 1063 adet ile 34. sırada bir Ninja 650 şeklinde sona erdi. Bununla birlikte, Kawasaki arkaya yaslanamaz, çünkü uzun vadede yeni kayıtlarının yaklaşık yüzde 40'ına sadece iki modelle ulaşmak risklidir.
Yamaha ekledi
Yamaha ayrıca 2024'te yüzde 20,6'da Alman pazarında büyüdü. Ancak, marka 12.296 yeni kayıtla beşinci oldu. En çok satanlar bir kez daha 2513 yeni kayıt ile altıncı sırada Mut-07 orta menzilli çıplak bisikletti veya bir önceki yıla göre 500'den fazla. Ténéré 700 Enduro gezisi, 600'den fazla parçanın yanı sıra 2255 yeni kayıtla sekizinci sırayı izledi. MT-09, harika üç silindiri ile 1866 yeni plaka ile 15. oldu ve aynı zamanda önemli ölçüde arttı. 1169 yeni kayıtla 25 numaralı dikkate değer bir 25 numarada, hemen ardından 1169 ile Tracer 900 ile daha büyük bir cesaretlendirildi.
(Resim: Yamaha)
Harley-Davidson son anda daha da fazlası
Harley-Davidson, yeni Alman kayıtlarının ilk 50'si arasında tek bir modele sahip olmamayı başardı ve hala 8706 ile altıncı sırada yer aldı. ABD ticari markasının hiçbir modeli Almanya'da olağanüstü bir şekilde satılmadı, ancak birçoğu benzer bir düzeyde. En iyi modeller Street Bob 114, Street Glide, Sport Glide, Fat Boy 114 ve 2024'te Breakout'du, ancak hepsi 800 yeni kayıt altındaydı.
Harley-Davidson Street Bob 114
(Resim: Harley-Davidson)
Uzun bir süre, 2024'te Harley-Davidson için satış yavaştı, rakamlar bir önceki yılın altında kaldı. Ekim ayında Harley-Davidson, 6085 bisikleti onaylamıştı, yılın son iki ayında perakendeciler Euro 5 modellerini satmak için önemli indirimler yapmaya başladı ve yüzde 30'luk yeni kayıt sayısını artırabildi. . Harley-Davidson 2024 toplam yüzde 19,9 elde etti.
Triumph savaştı
Triumph, 2024'te yeni kayıtların yedinci yerinde iyileşti. İngiliz markası, karayolu trafiğinde yüzde 11,9 artarak 6991 yeni araca yükseldi. Triumph özellikle en son model olan Triumph Scrambler 400 X (Test) Retro sayesinde oldu. 1025 yeni kayıt vardı ve 33. sırayı fethetti, bu da esas olarak şıklığı ve görünüşü ve düşük fiyata sayesinde vardı. İlginçtir ki, Scrambler en ucuz 400 modelinin hızından yaklaşık dört kat daha sık sattı.