İklimin daha iyi korunması için verilen mücadelede, uzun süredir Daimler Kamyon patronu olan Martin Daum, daha fazla insanı elektrikli otomobillere geçmeye teşvik etmek amacıyla yakıt fiyatlarına yıllık ek ücret uygulamaya koydu. “Bugün şunu söylesek, bundan sonra sonsuza kadar her 1 Ocak'ta litre başına benzine 10 sent eklenecek, o zaman ilk üç veya dört yıl boyunca benzin fiyatlarındaki normal dalgalanma aralığında kalmaya devam edecek” dedi. – yaşındaki SWR video podcast'inde “Yoğun bir şekilde soru üzerine”. Ancak istenen etki çok geçmeden gelecektir: “Ve bir noktada o kadar sert bir şekilde acıyacaktır ki, eğer sık sık araba kullanırsanız bir daha asla benzinli araba almayı düşünmez, hemen elektrikli bir araba satın alırsınız.”
Duyuru
Siyaset çok kararsız
Daum, bu ek ücretin iklime zarar veren karbondioksitle mücadelede basit bir çözüm olduğunu söyledi, “ancak vatandaşların çoğunluğu muhtemelen bunu kabul edemeyeceği için kimse buna yaklaşamayacak.” Politika yardımcı olsaydı fiyat primi de daha düşük olabilirdi. On sent çok fazla olsaydı beş sent de olabilirdi. “O zaman iki kat daha uzun sürecek. Sonra değişecek.” Federal İstatistik Ofisi'ne göre ulaştırma sektörü Almanya'daki sera gazlarının beşte birinden sorumludur. Bu sektördeki CO₂ emisyonları son zamanlarda daha da arttı; Otomotiv endüstrisi kısmen pahalı elektrikli araçların satışlarının durması nedeniyle krizde. Yılın başında tamamen elektrikli otomobillerin oranı %3'ün biraz altındaydı.
“Elektrikli otomobillerin tanıtımına daha çok karşıyım”
Daimler Truck'ın yöneticisi elektrikli otomobil satışlarını canlandırmak için devlet ikramiyesine inanmıyor. “Aslında elektrikli otomobillerin tanıtımına karşıyım. Benim için yeni teknolojileri teşvik etmek yalnızca ilk aşamada, yani teknolojik fikirlerin test edilmesi söz konusu olduğunda mantıklı geliyor; bu durumda bir tüketici olarak sizin de büyük bir riskle karşı karşıya kalırsınız. hatta işe yarıyor.” Elektrikli otomobiller için bu başlangıç aşaması çoktan bitti. Federal hükümet bunun yerine şarj istasyonlarına, yollara ve enerji üretimine yatırım yapmalı.
Daum yıllarca ticari araç üretim şirketinin başkanlığını yaptı. Karin Radström ay başından beri şirketi yönetiyor. Daimler Truck, kendi bilgilerine göre dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden biri ve 100.000'in üzerinde kişiye istihdam sağlıyor. Grup, ABD'de Freightliner ve Western Star markalarının da sahibidir. Üreticinin ürün yelpazesinde hafif, orta ve ağır kamyonlar bulunmaktadır.
(fpi)
Duyuru
Siyaset çok kararsız
Daum, bu ek ücretin iklime zarar veren karbondioksitle mücadelede basit bir çözüm olduğunu söyledi, “ancak vatandaşların çoğunluğu muhtemelen bunu kabul edemeyeceği için kimse buna yaklaşamayacak.” Politika yardımcı olsaydı fiyat primi de daha düşük olabilirdi. On sent çok fazla olsaydı beş sent de olabilirdi. “O zaman iki kat daha uzun sürecek. Sonra değişecek.” Federal İstatistik Ofisi'ne göre ulaştırma sektörü Almanya'daki sera gazlarının beşte birinden sorumludur. Bu sektördeki CO₂ emisyonları son zamanlarda daha da arttı; Otomotiv endüstrisi kısmen pahalı elektrikli araçların satışlarının durması nedeniyle krizde. Yılın başında tamamen elektrikli otomobillerin oranı %3'ün biraz altındaydı.
“Elektrikli otomobillerin tanıtımına daha çok karşıyım”
Daimler Truck'ın yöneticisi elektrikli otomobil satışlarını canlandırmak için devlet ikramiyesine inanmıyor. “Aslında elektrikli otomobillerin tanıtımına karşıyım. Benim için yeni teknolojileri teşvik etmek yalnızca ilk aşamada, yani teknolojik fikirlerin test edilmesi söz konusu olduğunda mantıklı geliyor; bu durumda bir tüketici olarak sizin de büyük bir riskle karşı karşıya kalırsınız. hatta işe yarıyor.” Elektrikli otomobiller için bu başlangıç aşaması çoktan bitti. Federal hükümet bunun yerine şarj istasyonlarına, yollara ve enerji üretimine yatırım yapmalı.
Daum yıllarca ticari araç üretim şirketinin başkanlığını yaptı. Karin Radström ay başından beri şirketi yönetiyor. Daimler Truck, kendi bilgilerine göre dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden biri ve 100.000'in üzerinde kişiye istihdam sağlıyor. Grup, ABD'de Freightliner ve Western Star markalarının da sahibidir. Üreticinin ürün yelpazesinde hafif, orta ve ağır kamyonlar bulunmaktadır.
(fpi)