Audi Q3 üçüncü nesilde çıkıyor. Orta aralıklı SUV, Audi modelleri aralığında temel öneme sahip olduğundan, tadı için yeterince dikkatli bir şekilde uyarlanmıştır. Birçok üretici dizel motorlardan zaten vazgeçmiş olsa da, yaklaşan Q3 başlangıçta bir tane ile mevcut olmaya devam edecek.
Işık bandı aydınlanmış halka takviyesi maliyetleri ile devam eder. (Resim:
Audi
)))
Audi, değişken aydınlatma sayesinde şu anda iki farın yerini alır. Bununla birlikte, lamba arkada devam eder ve ilk görüntülerde gösterilen aydınlanmış markanın bir sembolü yalnızca istek üzerine mevcuttur.
Başlangıç üç motor yarat
Piyasanın lansmanında Audi, her biri 44.600 Euro'nun 110 kW'sı ile iki litre dizel ve 1.5 -litre benzinli motor sunuyor. Ayrıca en başından beri, en az 49.300 Euro olan bir plug-in hibrit sunulmaktadır, bu da sadece bir ön çekiş olarak ve 200 kW sistem üretimi ve 400 nm'lik bir tork üzerinde 85 kW elektrik motoru ile elde edilebilmiştir. Alt gövdedeki 19,7 kWh temelli pil, WLTP'de 120 kilometreye kadar tamamen elektrik aralığına izin vermelidir. Bu, sürekli akımda en fazla 50 kW ve 11 kW'a kadar alternatif akımla yüklenebilir. Bu, Audi A5 PHEV'de yeni sunulan en hızlı hafızasını doldurmanızı sağlar.
Arka koltuktaki alan değiştirilmemelidir. (Resim:
Audi
)))
Daha sonra, iki litre benzinli bir motorun iki varyantı, 150 kW veya 195 kW ile birlikte, ikincisi 400 nm ile, performanslarını her iki eksen üzerinde tüm tekerlek tahriki ile yedi -stadyum çift debriyaj şanzımanından iletir. Daha da fazla performans gösteren S- ve RS sürümlerinin 2026'da izlenmesi muhtemeldir.
Başından beri, uyarlanabilir bir damper kontrolü seçeneğine ek olarak standart veya spor süspansiyonları arasında bir seçenek vardır. Audi, jantın büyüklüğü olarak 17 ila 20 inç arasında olduğunu gösterir. Ekipmanın yeni detayları, diyagonal 11.9 ve 12.8 inç, baş yukarı ekranı, Sonos ses sistemi ve çeşitli sürücü yardım sistemlerine sahip iki ekran içerir. Yük hacmi 488 ve 1386 litre arasındadır, römorkun yükü 2,1 tona kadardır. Görünüşe göre, sürücü kapısındaki aşırı yük kontrol adası.
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
Işık bandı aydınlanmış halka takviyesi maliyetleri ile devam eder. (Resim:
Audi
)))
Audi, değişken aydınlatma sayesinde şu anda iki farın yerini alır. Bununla birlikte, lamba arkada devam eder ve ilk görüntülerde gösterilen aydınlanmış markanın bir sembolü yalnızca istek üzerine mevcuttur.
Başlangıç üç motor yarat
Piyasanın lansmanında Audi, her biri 44.600 Euro'nun 110 kW'sı ile iki litre dizel ve 1.5 -litre benzinli motor sunuyor. Ayrıca en başından beri, en az 49.300 Euro olan bir plug-in hibrit sunulmaktadır, bu da sadece bir ön çekiş olarak ve 200 kW sistem üretimi ve 400 nm'lik bir tork üzerinde 85 kW elektrik motoru ile elde edilebilmiştir. Alt gövdedeki 19,7 kWh temelli pil, WLTP'de 120 kilometreye kadar tamamen elektrik aralığına izin vermelidir. Bu, sürekli akımda en fazla 50 kW ve 11 kW'a kadar alternatif akımla yüklenebilir. Bu, Audi A5 PHEV'de yeni sunulan en hızlı hafızasını doldurmanızı sağlar.
Arka koltuktaki alan değiştirilmemelidir. (Resim:
Audi
)))
Daha sonra, iki litre benzinli bir motorun iki varyantı, 150 kW veya 195 kW ile birlikte, ikincisi 400 nm ile, performanslarını her iki eksen üzerinde tüm tekerlek tahriki ile yedi -stadyum çift debriyaj şanzımanından iletir. Daha da fazla performans gösteren S- ve RS sürümlerinin 2026'da izlenmesi muhtemeldir.
Başından beri, uyarlanabilir bir damper kontrolü seçeneğine ek olarak standart veya spor süspansiyonları arasında bir seçenek vardır. Audi, jantın büyüklüğü olarak 17 ila 20 inç arasında olduğunu gösterir. Ekipmanın yeni detayları, diyagonal 11.9 ve 12.8 inç, baş yukarı ekranı, Sonos ses sistemi ve çeşitli sürücü yardım sistemlerine sahip iki ekran içerir. Yük hacmi 488 ve 1386 litre arasındadır, römorkun yükü 2,1 tona kadardır. Görünüşe göre, sürücü kapısındaki aşırı yük kontrol adası.
(FPI)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!